క్లచ్ మరియు థొరెటల్ సమన్వయం ఎలా?

క్లచ్ మరియు థొరెటల్ తో ఎలా సహకరించాలి?

మొదట, గేర్ తటస్థ స్థితిలో ఉండాలి. కారును ప్రారంభించిన తరువాత, క్లచ్‌ను చివరికి నిరుత్సాహపరుచుకోండి, ఆపై గేర్‌ను మొదటి గేర్ స్థానంలో ఉంచండి. అప్పుడు క్లచ్ విప్పు. క్లచ్ విప్పుతున్నప్పుడు, నెమ్మదిగా ఉండండి. కారు కొంచెం వణుకుతున్నట్లు మీకు అనిపించినప్పుడు మరియు ముందుకు సాగడం ప్రారంభించిన తరువాత, నెమ్మదిగా ఇంధనం నింపండి మరియు అదే సమయంలో, క్లచ్ పూర్తిగా విడుదలయ్యే వరకు మరియు కారు సజావుగా ప్రారంభమయ్యే వరకు విడుదల చేయడం కొనసాగించండి. వేగవంతం చేసేటప్పుడు క్లచ్ మరియు థొరెటల్ తో ఎలా సహకరించాలి మరియు తరలించడం

మేము అధిక గేర్‌ను ఉంచాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు, లక్ష్య గేర్ యొక్క వేగాన్ని సరిపోల్చాలి, అప్పుడు లక్ష్యం గేర్ యొక్క వేగాన్ని చేరుకోవడానికి మేము కొంత థొరెటల్‌ను జోడించాలి (ఉదాహరణకు, గేర్ 5 గేర్‌లో ఉన్నప్పుడు, వేగం 50 గజాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చేరుకోవాలి). ఒకసారి, మేము క్లచ్ మీద అడుగు పెట్టవచ్చు, గేర్‌ను ఉంచవచ్చు, ఆపై క్లచ్‌ను కూడా విడుదల చేయవచ్చు (వేగం పెంచవచ్చు), అదే సమయంలో థొరెటల్ వేగాన్ని స్థిరమైన పరిధిలో ఉంచడానికి ఉంచుతుంది.

క్షీణించినప్పుడు మరియు బదిలీ చేసేటప్పుడు క్లచ్ మరియు థొరెటల్ తో ఎలా సహకరించాలి?

మీరు డౌన్ షిఫ్ట్ చేయవలసి వచ్చినప్పుడు, మీరు మొదట వేగాన్ని తగ్గించాలి. మేము నెమ్మదిగా బ్రేక్‌లపై అడుగు పెట్టడం, కుడి పాదంతో యాక్సిలరేటర్‌ను తయారు చేయడం, కుడి పాదాన్ని పైకి లేపడం, క్లచ్ పెడల్‌పై త్వరగా అడుగు పెట్టడం మరియు గేర్ లివర్‌ను సంబంధిత గేర్‌కు మార్చడం. , క్లచ్ పెడల్‌ను విడుదల చేయండి మరియు క్లచ్ పెడల్‌ను విడుదల చేస్తున్నప్పుడు, నెమ్మదిగా మీ కుడి పాదంతో యాక్సిలరేటర్‌పై అడుగు పెట్టండి.

క్లచ్ మరియు థొరెటల్ సమన్వయం ఎలా?

1. ప్రారంభ ఫ్లేమ్‌అవుట్‌కు కారణం క్లచ్ చాలా వేగంగా ఎత్తడం.

1 నుండి 2 ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు, మీరు దానిని పైకి ఎత్తినప్పుడు అది ఆపివేయబడదు మరియు ఇది 2 నుండి 3 తర్వాత క్లచ్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది, కాబట్టి మీరు 2 ఉన్నప్పుడు చాలా నెమ్మదిగా ఎత్తాలి.
2 కి ఎత్తేటప్పుడు, స్టాల్స్ సంఖ్యను తగ్గించే మార్గం ద్వారా థొరెటల్ ను తేలికగా పెంచండి, (క్లచ్ ఎత్తేటప్పుడు ఇంధనం నింపడం) ఎటువంటి ప్రభావం చూపదు. ఇది సాధారణ ప్రారంభం.

2. రెండవ గేర్ యొక్క శక్తి పర్వత రహదారులను అధిరోహించగలదు మరియు రెండవ గేర్‌లోని క్లచ్‌ను సగం నిరుత్సాహపరచడం ద్వారా వేగాన్ని నియంత్రించవచ్చు. (వేగవంతమైన యు-టర్న్ వేగం విషయంలో). యు-టర్న్ వేగం వేగంగా లేదా నెమ్మదిగా ఉంటే, దాన్ని నియంత్రించడానికి 1 గేర్‌ను ఉపయోగించండి.

3. వేగం సరిగ్గా ఉంది మరియు కారు నిలిచిపోదు. క్షీణించడానికి, క్లచ్ నిరుత్సాహపరచడానికి మరియు వేగవంతం చేయడానికి, యాక్సిలరేటర్‌ను పెంచండి. సాధారణ పరిస్థితులలో, టర్నింగ్ 2 గేర్‌లచే నియంత్రించబడుతుంది.


పోస్ట్ సమయం: ఆగస్టు -27-2020